江苏宗申小课堂:电动三轮车后桥异响怎么办?
解决方法：检查半轴是否弯曲变形，如有问题应更换半轴。圆锥从动齿轮摆动 现象：行驶中后桥有响声，且发响次数略多于车轮转速的5倍。解决方法：检查圆锥从动齿轮是否跳动或有故障，如有问题应更换或修复。此外，还需注意后桥漏油的问题，主要表现为桥壳各结合部位及轴承座处有明显的油迹或滴漏。
后桥出现不正常的哄隆声并伴有震抖由半轴弯曲变形引起。更换半轴，恢复后桥平稳运行。行驶中后桥有响声，需进一步诊断停车将后桥一侧架起，在轮胎和传动轴上划标记，挂档后使发动机以最低稳定转速运转，记录发响次数。若发响次数略多于车轮转速的5倍，可能是圆锥从动齿轮摆动（如跳动或有故障）。
排除方法：立即更换齿轮副。起步、上坡、换挡或急剧改变车速时发出响声：故障描述：起步、上坡、换挡或急剧改变车速时，在车身后部发出响声。故障原因：圆锥和圆柱主从齿轮、行星齿轮与半轴齿轮、半轴的啮合间隙过大，或半轴轴承磨损。排除方法：调整啮合间隙或更换磨损的半轴轴承。
修复调速转把。试着猛刹几次车，然后正常行驶，检查是否解决刹车断电问题。在实际使用中，可能还会遇到其他电动三轮车的问题。对于这些问题，应及时修复，以免引起其他配件的损坏。如果自己无法解决，一定要到专业维修点进行修复。
有点不走车故障检修 第一步：打开钥匙，整车通电。找到刹车断电开关，将其线路插头拔掉。将后轮顶起，用一个新转把连接控制器转把线，转动转把看车轮是否能正常转动。如果不转，就说明控制器或电机有故障。第二步：保持整车通电，将万用表调至200v档位，检测控制器三根相线。
下坡向后倒车时传动部分咯楞咯楞的响是什么原因?
1、变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。手动档换桂档机构引发的“异响”。
2、以下是车辆底盘发出异响的具体原因底盘部件的松旷、变形等引发的异响。轮胎的胎噪方面的异响。各传动装置各连接件等，前后轮轴承都有可能发出声音。
3、汽车底盘异响，有可能是汽车的悬挂异响。汽车的悬挂系统一bai般包括上下摆臂，平衡杆，球头减震等，一般由于悬挂系统造成的异响都是比较沉闷或者清脆的撞击声。例如平衡杆拉杆损坏或者衬套磨损后，过颠簸路段就会发出“格勒格勒”的连续性异响，减震损坏过坑或颠簸路段时会出现“咚咚”的比较沉闷的响声。
4、安全带总成和线束松动：安全带总成和线束松动晃动会产生声音。如16款自舒宝来中柱异响，是倒车影像线耷拉在那里，天冷冻硬后，走烂路或过减速带碰到饰板就发出咯楞咯楞的响声，用绒布胶带裹一层，再用纤维胶带固定起来后异响消失。所以对于此类情况，可检查并固定安全带总成和线束。
5、有可能是车辆内部的转向系统出现了某个故障，比如说转向系统内部的转向助力泵缺少润滑油。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
6、您好：关于您咨询的问题，发动机由太多的部件组装而成，而且还有很多部件固定在发动机上，有些噪音其实与发动机并没有关系，例如发电机、空调压缩机、皮带、涨紧器、水泵以及惰轮等很多部件都是装配在机体上面，所以当这些部件损坏后发出来的噪音会被车主误认为都是发动机的噪音。
汽车下坡打开陡坡缓降怎么会有异响
1、汽车下坡打开陡坡缓降出现异响可能是正常现象，也可能是车辆存在故障。正常现象：对于某些车型（如奥迪Q5L），陡坡缓降系统在工作时，ABS泵会以高频进行点刹，这种操作可能会产生一些机械声响，特别是在陡坡、急刹车或者系统频繁调整制动力的时候，这种声音可能是正常的。
2、咔咔响正常的，它是利用发动机刹车再结合ABS低速通过陡坡而不会锁死轮胎，简单的说就是用了陡坡缓降功能，下坡时不用踩刹车了，基本就是鸡肋，比如说隧道下坡都是40以上的速度，你用陡坡缓降10速度慢慢下坡，后面车辆喇叭要按坏了。
3、这种异响要用电脑仪表才能扫出故障码的！陡坡缓降功能是用变速器齿轮之间的机械转动摩擦力，来减缓汽车下坡速度，如果走平路也开启，车辆速度不快不说，更重要的是变速器齿轮间摩擦力加大，过度损害变速器，还费油。
4、汽车刹车异响的原因如下：使用劣质、过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片那么在踩刹车的时候刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以在更换刹车片的时候一定要使用优质刹车片。刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：在平常行驶的过程中难免会通过一些比较复杂的路况。
5、【太平洋汽车网】吉利博越悬挂异响原因：悬挂摆臂的减震胶套出现了老化，裂纹等导致的异响，需要更换减震胶套。检查减震顶胶是否出现了移位的情况，减震顶胶时间长了出现松动是较为容易出现的。检查减震器的平面轴承是否损坏或是安装不到位造成了异响。
6、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。
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我是星际网的签约作者“xjzytech”！
希望本篇文章《车辆下坡时后面响/车子下坡时有咯吱声》能对你有所帮助！
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