2022元旦上海自驾出行指南(高速+施工路段)
1、拥堵路段：香江大道、107省道、津马路、几江长江大桥、鼎山长江大桥车流量显著增加；返程车流分散，无明显缓行现象。几江城区 重点区域：鼎山公园、重百商圈周边道路人车流量增大。拥堵路段：鼎山大道、滨江大道、江州大道、客运中心转盘等主干道及商圈周边道路通行压力上升。
2、易拥堵路段及绕行线路 成渝高速拥堵路段：中梁山隧道、白市驿互通至绕城成渝互通。绕行线路：经华岩隧道或华福隧道绕行至绕城高速，再进入成渝高速；或通过一纵线、白彭路至绕城高速进入成渝高速。兰海高速拥堵路段：北碚隧道、G75北碚收费站至绕城立交。
3、此外，高速公路施工路段禁止五轴及以上货车、危险品运输车、车辆运输车、不可解体物品超限运输车通行。 拥堵情况预测分析 拥堵易发日期预测：根据2019年-2022年数据显示，元旦假期第一天和最后一天分别为出行高峰、返程高峰，容易发生道路拥堵情况。请大家合理规划出行时间，错峰出行。
4、全封闭施工路段：桐坪路下段：马鞍田水库工程。黔洲大道加油站至高堡水库：桥梁工程。间断放行路段：省道523线98公里200米（梅子弯）：危岩清除作业期间实施交通管制，需服从现场调度。
5、施工部分：集中注意力，看清楚标志。正常情况下，高速公路管理部门会定期对高速公路进行养护和维修，驾驶员在通过这些施工路段时，应减速避让行驶。
6、其中广惠东延线高速往巽寮方向K58-K62公里，右侧边坡施工。目前施工路段已设置反光锥筒、水马、爆闪灯等安全防护措施，已要求施工单位加快进度，预计1月10日前完成。请出行的人们注意安全、控制车速，及时躲避拥堵路段，错时错峰出行。春节期间自驾热门景点预计有罗浮山、惠州西湖、巽寮湾等。
华东地区出货预警!双重因素影响,宁波港、上海港拥堵情况恶化!
华东地区出货因宁波港、上海港拥堵受严重影响，运费或再涨，且拥堵可能延续至明年农历年前。具体分析如下：宁波港拥堵情况及影响疫情与系统故障双重冲击：8月10日宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员，为宁波梅东集装箱码头捆扎工。11日，梅山码头因系统故障暂停所有进提箱服务，恢复时间另行通知。
上海和宁波港共用锚地船只增多：周二有141艘船在上海和宁波港的共用锚地，比4月至8月的中位数多了60艘。这表明大量船只因宁波港部分关闭而选择在锚地等待，进一步加剧了该区域的拥堵状况。全球范围内港口拥堵蔓延：积压的货物已经跨越太平洋延伸到洛杉矶的长滩港，那里有30多艘船在等待进港卸货。
马士基情况：马士基船舶停靠宁波北仑港区码头，未受影响，但宁波梅山自由贸易港区关闭导致其三个仓库停止运营。台风“烟花”影响：上个月台风“烟花”导致上海和宁波港严重拥堵，港口工人新冠病毒检测增加及船员更换限制可能导致延误，目前约有140艘集装箱船在两个港口外锚地等候。
中美发货高峰正引发上海、宁波、青岛、新加坡、釜山等亚洲主要港口严重拥堵，同时中国品牌泡泡玛特在美国市场表现亮眼。港口拥堵现状与数据支撑 拥堵港口范围与核心原因受中美关税互降推动的发货高峰影响，华北及亚洲枢纽港口出现大规模拥堵，涉及中国上海、宁波、青岛及新加坡、韩国釜山等关键节点。
宁波港：尽管规模略小于上海港，但宁波港在全球贸易中同样扮演着举足轻重的角色。随着港口吞吐量的不断增长，其泊位资源也逐渐捉襟见肘。加上天气等因素的影响，宁波港的拥堵情况也日益加剧。
疫情暴露上海城市供应链体系三大问题!如何构建上海城市韧性供应链体系...
1、预期管理不足：封控时间预估偏差导致居民储备不足；供应链韧性差：过度依赖单一渠道，缺乏备份方案；基层执行能力弱：物资分配和配送效率低下；市场监管滞后：对哄抬物价行为反应迟缓。
2、区域经济联动效应：上海作为全国物流枢纽，其疫情管控措施可能波及周边地区，放大供应链中断风险。本地供应能力不足：本地商家可能因产能有限或库存不足，无法及时填补缺口，暴露出区域供应链的弹性缺陷。行政能力与经济活力的矛盾：上海虽行政效率较高，但疫情的不可预测性和长期性仍超出部分企业承受范围。
3、在物资调配中引入区块链，实现“供应-运输-接收”全流程可追溯，避免资源挪用与分配不公。例如，上海疫情期间，部分捐赠物资因信息不透明导致分配混乱，区块链技术可解决此类问题。
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