长安悦翔变速箱故障,悦翔变速箱解剖图
长安悦翔的变速箱故障可能就是保养不当。变速箱温度很高，如果长时间不保养，里面的离合器的摩擦片就会烧，所以导致的打滑，你在换挡的时候加油会感觉到变速箱空转，所以会出现故障码，你在凉车的时候不会那么严重，等到热车的时候这个现象就会出现的比较多。以下是悦翔的变速箱图：平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。
长安悦翔一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是5速双离合变速箱。更多资料如下：双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱可以给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。
悦翔V7手动变速箱的加油口位于变速箱顶部，需拆下空气滤芯上壳后可见一个22mm的塑料螺丝，中间为四方结构，拆下后即为加油口；放油口位于变速箱底部，为10号内六角螺丝。以下是具体说明：加油口位置与操作加油口设计在变速箱最上方，目的是便于重力加注变速箱油。
款长安悦翔的三大件（发动机、变速器、底盘）表现总体可靠，结合技术特点和用户反馈，具体分析如下： 发动机技术可靠性：搭载4L和5L两款自然吸气发动机，均为自主研发技术。其中5L发动机匹配自动变速箱（DCT），4L对应手动车型。
汽车变速箱几大类型
汽车变速箱主要有手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）四种类型，其优缺点如下：手动变速箱（MT）优点：结构简洁，零部件少，制造成本低；技术成熟，传动效率高（通常可达95%以上），动力损耗少，加速响应直接，燃油经济性突出；稳定性高，故障点少，后期维护成本低。
手动变速箱（MT）：这是最传统、最基本的变速箱类型。驾驶员需要通过手动操作换挡杆来改变变速箱的齿轮比，从而实现不同的车速和扭矩输出。手动变速箱具有结构简单、维修成本低、传动效率高等优点。手自一体自动变速箱：这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的特点。
汽车变速箱主要有四大类型：机械变速箱（手动变速箱MT）、无级变速箱（CVT）、双离合变速箱（DCT）以及自动变速箱（AT）。 机械变速箱（手动变速箱MT）特点：机械变速箱通过手动操作换挡杆来改变齿轮的啮合状态，从而实现不同的传动比。这种变速箱结构简单，传动效率高，维修成本相对较低。
汽车变速箱主要有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）等类型。哪种最划算不能一概而论，要综合多方面考量。手动变速箱结构简单，成本低，维修保养方便，驾驶乐趣足，但操作繁琐，在拥堵路况驾驶较累。
变速箱主要有五种，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。
变速箱AMT跟AT有什么区别
AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理 AT变速箱：AT变速箱，即自动变速箱，是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速的。它根据油门踏板和车速的变化，自动调整变速比，使车辆在不同路况下都能保持最佳的行驶状态。
MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。
定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳。
变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?
1、这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合，因此传动效率高，结构简单。但传动比不能过大，挡数不能过多。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。
2、机械变速箱主要应用齿轮减速原理。简单来说，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作。传输功能 在汽车复杂的运行条件下，要求驱动力和车速在很大范围内变化。
3、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速箱AT由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩。其中，液力变矩器是自动变速器最具特色的部件，由泵轮、涡轮、导轮等部件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作。
为什么AT变速器比双离合变速器更稳定
1、因此，在正确使用时，AT变速箱的稳定性远高于干式双离合，但与湿式双离合相比，稳定性并不是压倒性的。对于家用车，可以选择AT或湿式双离合。毕竟它的稳定性绝对能满足日常需求，干式双离合不太推荐。
2、稳定性方面 AT变速箱的研发历史比双离合长得多，技术更成熟，故障率也更低。双离合变速箱虽然也有其优点，如省油、动力表现较好，但在拥堵路段容易出现各种问题，如过热警报、磨损过度等。相比之下，AT变速箱在长期使用中更稳定可靠。
3、综上所述，AT变速箱在操作便捷性、使用寿命、稳定性、维护成本以及技术成熟度等方面均优于双离合变速箱。因此，对于追求驾驶舒适性、稳定性和可靠性的消费者来说，AT变速箱是更好的选择。
4、这种变速箱，简单来看，就是由两个离合器组成，分组控制相应挡位，这样操作起来机会更加节省时间。因此，其优势就是换挡速度会更快，燃油经济性较好。但是，由于这项技术起步较晚，成熟度也就比较低，很多搭载双离合的车型都会出现顿挫感较强、异响的问题。
5、双离合变速箱的耐用性因类型不同而有所差异。湿式双离合变速箱散热较好，能够承受较大的扭矩，稳定性和使用寿命更佳；而干式双离合变速箱在拥堵路况下容易过热，会加速离合器片的磨损。如果正确使用和维护，双离合变速箱也可以行驶50万公里，但离合器片需要定期更换。
6、从可靠性理论上看，AT变速箱的耐用性最高，其次是CVT变速箱，最后是双离合变速箱，但目前三种变速箱厂家的技术基本可做到与车辆同寿命。AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂，不过其传动动力方式采用液压。
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希望本篇文章《【自动变速箱图,自动变速箱示意图】》能对你有所帮助！
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